Администрация Панамского канала (ACP) запускает экологическую инициативу: с 5 октября 2025 года суда с низкими выбросами углекислого газа смогут воспользоваться эксклюзивной транзитной квотой NetZero Slot. Эта мера направлена на снижение экологического воздействия морской торговли, сообщает MercoPress.
Панамский канал играет ключевую роль в мировой экономике, обслуживая 3 % глобального товарооборота и соединяя 170 стран с почти 2000 портами. Новый слот предназначен для судов класса неопанамакс с двухтопливными двигателями, использующими низкоуглеродное топливо (менее 75 г CO2(э)/МДж от добычи до переработки). Вместо стандартного аукциона (где выигрывает тот, кто предложит самую высокую цену) доступ к нему будет предоставляться по итогам конкурсного отбора за 30 дней до запланированного транзита. Это значит, что судоходные компании будут заранее подавать заявки, и за 30 дней до транзита администрация канала выберет те, которые наилучшим образом соответствуют экологическим требованиям. Такой подход дает приоритет судам с более низким уровнем выбросов, а не просто тем, кто готов заплатить больше.
Преимущества инициативы включают приоритетный проход через канал в течение 24 часов, возможность выбрать удобную дату в течение недели и доступ к системе «точно в срок» (JIT) для повышения логистической эффективности. Тем более что сегодня экологические требования к мировым грузоперевозкам ужесточаются, и
Панамский канал активно адаптируется к этим изменениям.
Инициатива
NetZero Slot - это лишь часть стратегии устойчивого развития, которую продвигает администрация канала (ACP). Говоря проще, она ратует за внедрение экологически чистых технологий судоходства, поскольку с каждым годом усугубляются проблемы, связанные с изменением климата. Например, засуха 2023 года привела к сокращению ежедневных рейсов.
Запуск квоты NetZero Slot в 2025 году станет лишь первым шагом, второй этап программы запланирован на 2026 год. В его рамках планируется продвигать использование экологически чистой энергии.
Стоит отметить также, что
Панама отвергла требования администрации
Трампа о бесплатном транзите американских судов и отказалась от переговоров по передаче контроля над каналом. Президент
Хосе Рауль Мулино полностью проигнорировал любые обвинения в китайском влиянии, подчеркнув независимость страны в управлении стратегическим водным путем.
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney