23 июня 1894 года Международный атлетический конгресс, собравшийся в парижском университете Сорбонна, выслушал доклад французского общественного деятеля и энтузиаста спорта барона Пьера Де Кубертена. В нем он познакомил собравшихся с разработанными им организационными основами Олимпийских игр, рассказывает сайт Calend Ru.
Предложение де Кубертена было встречено аплодисментами, и конгресс одобрил предложение барона возродить традицию древнегреческих олимпиад, с тем чтобы раз в четыре года проводить «соревновательные игры с приглашением к участию в оных всех народов».

В тот же день, помимо решения о возобновлении Олимпийских игр, был создан и комитет для реализации решений конгресса (Международный олимпийский комитет, МОК), в который вошли представители от двенадцати стран-участниц, в том числе из России, Греции, Франции, Дании, Испании, Италии, Англии, США.
Первым президентом Комитета стал грек Деметриус Викелас, а генеральным секретарем – барон Пьер де Кубертен. Конгресс принял решение о проведении игр I Олимпиады в 1896 году в Греции, стране – родоначальнице данных соревнований.
6 апреля 1896 года в Афинах открылись Первые Олимпийские игры современности. После их успеха Олимпиады решено было проводить регулярно каждые четыре года в високосный год.
Иллюстрация: использованы изображения ProSymbols, Reyda Dönmez и Par Captioned.
Медиапроект издания «За рубежом» представляет обзор ключевых событий Китайской Народной Республики.
Обвал южнокорейского фондового рынка и растущие проблемы с государственным долгом Японии могут стать источником масштабного кризиса.
Основатель Cardano Чарльз Хоскинсон заявил, что искусственный интеллект становится новой угрозой для криптоиндустрии. Новости мира криптовалют.
Медиапроект издания «За рубежом» представляет обзор ключевых событий Китайской Народной Республики.
В Бразилии приняли закон, запрещающий производство и продажу фуа-гра, что вызвало недовольство Франции.
Южнокорейская компания Saean R&D Co., Ltd. представила новую технологию воздушно-реактивной тяги, которая может решить одну из главных проблем современных «летающих такси» — высокий уровень шума и ограниченную скорость аппаратов с открытыми воздушными винтами.