Китай взлетает

Уже в ближайшее время в продажу поступят билеты на автономные воздушные полеты над двумя знаковыми туристическими точками Китая. Это стало возможным после того, как Управление гражданской авиации Китая (CAAC) утвердило обновлённые правила для городского воздушного транспорта, разрешив коммерческую эксплуатацию электрического летательного аппарата EH216-S eVTOL на малых высотах.

Мы уже несколько лет наблюдаем за полетами летальных аппаратов китайской авиастроительной компании EHang: от первых дронов с камерами до первой демонстрации полета аэротакси на выставке CES (CES – международная выставка потребительской электроники, ежегодно проходящая в январе в Лас-Вегасе (штат Невада, США), поддерживаемая Consumer Electronics Association (CEA). – Прим. ред.), последовавших за этим испытаний аэротакси для туристических перелетов в Китае и за его пределами и, наконец, совсем недавно проведенного тестирования прототипа инновационного твердотельного аккумулятора.

Компания изготовила свой летательный аппарат EH216-S для этого испытания, но именно серийная модель получила официальный сертификат Управления гражданской авиации КНР (CAAC). Документ дает ей разрешение перевозить пассажиров. Сертификация «подтверждает полное соответствие летательного аппарата EH216-S строгим техническим требованиям, нормам эксплуатации и стандартам безопасности полетов, установленными СААС, и позволяет ему летать с людьми на борту».

«Полет в режиме зависания означает состояние, когда летательный аппарат удерживается неподвижно относительно земли, находясь в воздухе, то есть парит на месте. Далее следует перемещение по кругу и следование по маршрутам туда и обратно в пределах утвержденных зон взлета и посадки», – уточнили в компании EHang. «Два официальных оператора с опытом полетов по обозначенным маршрутам уже готовы предложить платные туристические услуги по перевозке пассажиров», – добавили представители компании. Эти операторы – компании EHang General Aviation из Гуанчжоу и HeYi Aviation из Хэфэя.

Полеты будут выполняться на электрических летательных аппаратах EH216-S eVTOL, разработка которых велась не менее шести лет. Первые испытания модели состоялись в США еще в 2020 году. Аппарат представляет собой двухместное аэротакси с углепластиковым фюзеляжем, оснащенное восемью несущими модулями. Каждый модуль имеет два соосных винта, а общее количество пропеллеров составляет 16.

В настоящее время компания EHang совместно с Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) прорабатывает вопрос организации перелётов из пункта А в пункт В и других полетных операций более высокого уровня. Более того, компания уже планирует расширить использование беспилотных рейсов на другие регионы Китая и ожидает, что операторы постепенно начнут предоставлять свои услуги в сфере городских перевозок, а также туризма. Эпоха воздушного такси уже почти наступила.