Взлёт откладывается
Прежде чем вплотную заняться новым коммерческим авиалайнером, который заменит 737 MAX, по словам Ортберга, им нужно решить три проблемы.
«Главное - мы должны быть готовы, - разъяснил он. - Часть этой готовности заключается в том, чтобы навести порядок в наших финансах. Мы работаем сейчас над этим. Это займет пару лет…»
Кроме финансов, для новой модели необходимы новая технология и спрос на рынке. Партнеры Boeing, кстати, тоже советуют Ортбергу сконцентрироваться на повышении безопасности и надежности существующих авиалайнеров, не тратить силы и время на новый авиалайнер.
В целом же, подчеркнул Келли Ортберг, Boeing едва ли выпустит новый узкофюзеляжный самолет раньше конца текущего десятилетия. В основе производственной программы авиастроительного концерна остаются модели 737. Большое внимание, подчеркнул глава Boeing, компания продолжает уделять работе над VC-25B, новой моделью следующего поколения Air Force One, лайнеров для президентов США. Чтобы выпустить ее вовремя, в 2028 году, Boeing не жалеет ни денег, ни сил.
Возможно, стратегия, выбранная Ортбергом, правильная. По крайней мере, в этом году после длительного кризиса Boeing под руководством Ортберга добился заметных успехов на пути возвращения на лидирующие позиции в самолетостроении. В первом полугодии американский авиаконцерн поставил клиентам 314 коммерческих авиалайнеров, что на 12 % больше прошлогоднего результата за тот же промежуток времени (280).
Глава европейской аэрокосмической корпорации Airbus SE Гийом Фори тоже дал интервью CNBC в Фарнборо. Он рассказал о работе над новым лайнером с одним проходом нового поколения, который должен появиться в районе 2030 года и который начнет широко эксплуатироваться во второй половине следующего десятилетия. При помощи этой новинки Фори надеется защитить лидерство Airbus на рынке гражданских коммерческих самолетов.
«Мы лидируем в сегменте самолетов с одним проходом, и мы хотим сохранить наше лидерство», - подчеркнул он.
Иллюстрация: «За рубежом», Leonardo.ai
GE Aerospace впервые успешно испытала гибридно-электрическую силовую установку на высоте более 9 километров. Испытания с участием NASA, Boeing и BETA Technologies стали важным шагом к внедрению электрифицированных технологий в коммерческой авиации.
Владимир Кукушкин, кандидат экономических наук, старший научный сотрудник Института Африки РАН — об актуальной ситуации в Ливии в проекте «Альманах “За рубежом”»
GE Aerospace впервые успешно испытала гибридно-электрическую силовую установку на высоте более 9 километров. Испытания с участием NASA, Boeing и BETA Technologies стали важным шагом к внедрению электрифицированных технологий в коммерческой авиации.
Сингапур создал киберполицию специально для борьбы с онлайн-мошенничеством. Скам в государстве — это угроза национальной безопасности, но победить его пока не удается.
Великобритания и Евросоюз договорились открыть границу между Испанией и Гибралтаром, завершив один из самых сложных споров, оставшихся после Брексита.
Евросоюз выписал маркетплейсу рекордный штраф в размере 550 млн евро, обвинив платформу в недостаточном контроле за распространением незаконных, опасных и контрафактных товаров.