Последняя стена Европы пала

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И ЕС ДОГОВОРИЛИСЬ О НОВОМ СТАТУСЕ ГИБРАЛТАРА, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛИТ СОХРАНИТЬ ОТКРЫТУЮ ГРАНИЦУ С ИСПАНИЕЙ И УКРЕПИТЬ СОТРУДНИЧЕСТВО В РЕГИОНЕ

Открытие границы между Испанией и Гибралтаром дает надежду на более прагматичные отношения между Великобританией и Европой, пишет британское издание The Economist.

В наши дни строительство стен между государствами стало привычным явлением. Но на прошлой неделе одна из таких преград исчезла. Под ликование жителей в полночь 14 июля был прекращен пограничный контроль между Гибралтаром — самоуправляемой британской заморской территорией — и Испанией. В соответствии с договором, подписанным в тот же день Европейским союзом и Великобританией, начался демонтаж полицейских и таможенных постов на границе. Посетив это место, премьер-министр Испании Педро Санчес заявил: «Последняя стена континентальной Европы пала».



Договор стал попыткой устранить одну из самых заметных проблем, оставшихся после Брексита. Регион имеет важное стратегическое значение: он расположен всего в нескольких десятках километров от побережья Марокко. Поэтому оптимисты считают, что соглашение может положить начало новой эпохе оборонного сотрудничества между двумя союзниками по НАТО.

На узкой полосе земли у подножия знаменитой Гибралтарской скалы живут около 40 тысяч человек. Территория тесно связана с соседней Испанией: каждый день из города Ла-Линеа сюда приезжают на работу более 10 тысяч человек, а многие жители Гибралтара владеют недвижимостью по другую сторону границы. Поэтому на референдуме 96 % гибралтарцев выступили за сохранение Великобритании в составе ЕС. Брексит грозил превратить привычную границу в жесткий рубеж и нарушить повседневную жизнь по обе его стороны.


«Если бы сразу после Брексита на границе появился полноценный пограничный контроль, это стало бы катастрофой не только для нас, но и для испанской стороны», — говорит президент Торговой палаты Гибралтара Джон Исола.

Договор, который обсуждался сторонами более пяти лет, занимает свыше тысячи страниц. По его условиям Гибралтар фактически входит в Шенгенскую зону. Паспорта пассажиров, прибывающих в местный аэропорт из Великобритании и не имеющих статуса жителя Гибралтара, будут проверять испанские пограничники.

При этом глава правительства территории Фабиан Пикардо избегает выражения «свобода передвижения» и говорит лишь о «беспрепятственном перемещении». Граждане стран Шенгенской зоны смогут свободно пересекать границу, но не получат автоматического права жить в Гибралтаре.

Кроме того, Гибралтар войдет в таможенный союз ЕС в части торговли товарами. Территория также обязалась привести свои стандарты и налоговую систему в соответствие с европейскими правилами. Если раньше Гибралтар считался налоговой гаванью, то теперь здесь введут налог на продажу товаров в размере 15 %, который к 2028 году вырастет до 17 %.

Акцизы также приблизят к испанским: разница не сможет превышать шести процентных пунктов. Это означает, что эпоха бутылок виски по 10 фунтов стерлингов в магазинах Гибралтара подходит к концу.

Испания уже более трехсот лет оспаривает британский суверенитет над Гибралтаром, который Лондон получил по Утрехтскому мирному договору 1713 года. Отдельным предметом недовольства Мадрида остается расположенная здесь британская военно-морская база. Однако новое соглашение не затрагивает вопрос суверенитета, оставляя его в стороне ради практического сотрудничества.

«Исчезновение границы было необходимо, чтобы этот регион мог развиваться», — считает мэр испанского города Ла-Линеа Хуан Франко.

Несмотря на то что на другом берегу залива расположен один из крупнейших портов Испании Альхесирас, этот район остается одним из самых бедных в стране. Местные власти рассчитывают, что новое соглашение создаст условия для притока инвестиций.

Впрочем, развитию по-прежнему мешает слабая транспортная инфраструктура, отмечает представитель Кадисского университета Хесус Верду. Единственная железнодорожная линия, связывающая регион с Альхесирасом, до сих пор не работает после прошлогодних оползней. Зато аэропорт Гибралтара теперь сможет принимать рейсы не только из Великобритании, но и из других европейских стран.

Не все в Испании поддержали соглашение. Представители консервативной оппозиции считают, что Мадрид упустил шанс добиться совместного с Великобританией суверенитета над Гибралтаром.

Однако история показывает, что попытки давления на Гибралтар никогда не приносили желаемого результата. После того как в 1969 году генерал Франко закрыл границу, жители территории лишь сильнее почувствовали свою особую идентичность. Они и сегодня называют себя «британцами Средиземноморья».

Если на всеобщих выборах, которые, как ожидается, состоятся в следующем году, победит правая испанская оппозиция, «риторика может измениться, но это вовсе не означает, что изменится ситуация на практике», — считает глава правительства Гибралтара Фабиан Пикардо.

Главное же, по мнению сторонников соглашения, заключается в другом. Оно не только окончательно урегулирует один из последних нерешенных вопросов, оставшихся после Брексита, но и может стать первым шагом к более прагматичным отношениям между Великобританией и Европой.
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: «За рубежом», Leonardo.ai
22.07.2026
Важное

Евросоюз выписал маркетплейсу рекордный штраф в размере 550 млн евро, обвинив платформу в недостаточном контроле за распространением незаконных, опасных и контрафактных товаров.

22.07.2026 09:00:00

Источник: «За рубежом».
Дата и номер выпуска: № 24 от 8 июня 1979 г.

21.07.2026 11:00:00
Другие События

Сингапур создал киберполицию специально для борьбы с онлайн-мошенничеством. Скам в государстве — это угроза национальной безопасности, но победить его пока не удается.

Евросоюз выписал маркетплейсу рекордный штраф в размере 550 млн евро, обвинив платформу в недостаточном контроле за распространением незаконных, опасных и контрафактных товаров.

Пока страны ЕС спорят о полномочиях Брюсселя, Еврокомиссия готовит масштабную институциональную реформу. Ее сторонники говорят об эффективности, критики — о риске узурпации власти.

Обычная крышка от пластиковой бутылки стала «кораблем» для 307 живых организмов, которые добрались на ней из Филиппин в Японию.