Проект на триллион

Таиланд представил новый законопроект о создании особой экономической зоны на юге страны, который станет ключевым шагом для реализации многомиллиардного транспортного проекта, призванного соединить Индийский и Тихий океаны.

Согласно заявлению Министерства транспорта, законопроект предусматривает создание специальной комиссии, которая займется ускоренным развитием Южного экономического коридора в четырех провинциях Таиланда: Чумпхон, Ранонг, Сураттхани и Накхонситхаммарат.

В Таиланде запускают проект Landbridge.webp

Проект под названием Landbridge продвигается правящей партией Таиланда Pheu Thai, главой которой является премьер-министр страны Пеатхонгтарн Чиннават. Стоимость проекта оценивается в 1 триллион батов (около 29 миллиардов долларов). В рамках Landbridge планируется построить два глубоководных порта на противоположных берегах южного полуострова Таиланда, а после – соединить их новой автомагистралью и железнодорожной линией общей протяженностью около 100 километров. Введение в эксплуатацию транспортного коридора позволит судам сократить время в пути между Индийским и Тихим океанами за счет обхода перегруженного Малаккского пролива – узкого морского пути между Малайзией и Сингапуром, который является одним из самых загруженных судоходных маршрутов в мире.

Согласно тексту законопроекта, новая комиссия под председательством премьер-министра Чинавата, будет отвечать за развитие логистики, инфраструктуры, информационных технологий и различных ключевых объектов в указанных областях в рамках проекта Landbridge. Одной из главных задач комиссии также станет поиск источников финансирования проекта.

Законопроект будет вынесен на общественное обсуждение, после которого его рассмотрят Кабинет министров и парламент Таиланда.

Бывший премьер-министр Таиланда Сеттха Тхависин, также представляющий партию Pheu Thai, активно продвигает Landbridge на международной арене. Во время визитов в США и Китай он представил проект зарубежным инвесторам.

Таиланд рассчитывает завершить строительство Южного экономического коридора к 2030 году. Реализовать столь амбициозную цель планируется с помощью инвесторов – им разрешат владеть контрольным пакетом акций (то есть более 50 %) в совместных предприятиях с местными компаниями, занимающимися строительством инфраструктуры. Согласно данным Управления транспортной политики и планирования, строительство глубоководных портов в Ранонге, на побережье Андаманского моря, и в Чумпхоне, на берегу Сиамского залива, обойдется примерно в 630 миллиардов батов (примерно 18,5 млрд долларов).


Bloomberg
Перевод Антона Дубровского
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney
25.03.2025
Важное

Источник: газета «За рубежом».
Номер и дата выпуска: № 21, 19 мая 1972 г.

22.09.2026 11:00:00

Аргентина усиливает давление на компании, которые добывают нефть у спорных с Великобританией Фолклендских островов.

22.09.2026 09:00:00
Другие События

После смерти 34-летнего короля Торо Ойо Рукиди IV в Уганде разгорелся спор за престол. Семья утверждает, что король оставил сына-наследника, клан Бабито уже выбрал другого правителя, а государство пока отказывается признавать нового короля. Разбираемся, как древний порядок наследования столкнулся с государственными правилами и почему корона в Торо оказалась между кланом, завещанием и бюрократией.

В Рио-де-Жанейро прошла крупнейшая художественная ярмарка ArtRio. 16-я по счету выставка состоялась в напряженной политической обстановке, но на коллекционеров это не повлияло.

Аргентина усиливает давление на компании, которые добывают нефть у спорных с Великобританией Фолклендских островов.

Медиапроект издания «За рубежом» представляет обзор ключевых событий Китайской Народной Республики.