КНР наносит ответный удар
Китай ввел пошлины на бренди и, возможно, повысит пошлины на европейские автомобили с большими двигателями. На эти меры КНР пошла после того, как Европейский союз решил ввести специальные тарифы на китайские электрокары, сообщает Bloomberg.
С 11 октября импортерам бренди из ЕС придется платить пошлину в размере 39 %. А во вторник китайское министерство торговли заявило, что Пекин планирует повысить тарифы на импортные бензиновые автомобили с большими двигателями. В связи с этой новостью акции европейских компаний упали.
Китайские политики также испытываю давление на внутреннем рынке, пытаясь достичь целевых показателей роста на 2024 год. В прошлом месяце Пекин объявил о снижении процентных ставок и пообещал выделить до 340 миллиардов долларов на поддержку фондового рынка, но во вторник было объявлено, что стимулирующие меры вводиться не будут.
Акции европейских компаний, производящих напитки и автомобили, упали, особенно те, которые сильно зависят от Китая. Стоимость акций BMW AG снизилась более чем на 3 %, Mercedes-Benz Group AG — примерно на 2 %. Акции французской компании по производству спиртных напитков Remy Cointreau SA упали на 9,3 %, Hennessy Cognac LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE — на 6,8 %, Pernod Ricard SA — на 4,6 %.
«Франция не может оставить нас одних перед лицом ответных мер Китая, которые нас не касаются», — говорится в заявлении группы коньячного лобби BNIC, опубликованном во вторник. «Введение этих налогов будет катастрофическим для нашей промышленности и наших регионов», — подчёркивается в заявлении.
Европейская комиссия должна опубликовать окончательные результаты своего расследования в отношении электромобилей к концу этого месяца, после чего повышенные тарифы вступят в силу. Китайские государственные СМИ и торговые группы намекали на возможное повышение тарифов на импортные автомобили в ответ на действия ЕС. И первое официальное подтверждение прозвучало во вторник от представителей министерства торговли.
Что касается бренди, то большая его часть на китайские рынки поступает из Франции, которая проголосовала за введение пошлин на электрокары из Поднебесной. В заявлении китайского министерства упоминаются конкретные европейские производители спиртных напитков, в том числе Remy Cointreau и Pernod Ricard.
В январе этого года Китай начал антидемпинговое расследование в отношении европейских бренди, сразу после того, как Европейский союз инициировал аналогичное расследование в отношении субсидий на электромобили. В августе азиатская страна сообщила, что в ходе предварительного расследования обнаружила доказательства демпинга со стороны европейских производителей спиртных напитков. Однако тогда вводить тарифы Китай не стал.
Коньячная промышленность Китая довольно невелика. В прошлом году страна импортировала алкогольных напитков, изготовленных из дистиллированного виноградного вина, на сумму почти 1,8 миллиарда долларов. Более 99 % этих поставок пришлось на Францию.
ЕС раскритиковал расследование, которое Китай проводил в отношении бренди и других товаров. В прошлом месяце глава европейской торговой делегации Валдис Домбровскис заявил министру торговли Китая Ван Вентао, что эти действия «необоснованны, основаны на сомнительных утверждениях и не имеют достаточных доказательств».
Домбровскис потребовал от Китая прекратить эти исследования и заявил, что Европа «сделает всё возможное, чтобы защитить интересы своей промышленности».
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: использованы изображения Berkah Icon и Dominic Kurniawan Suryaputra
С 11 октября импортерам бренди из ЕС придется платить пошлину в размере 39 %. А во вторник китайское министерство торговли заявило, что Пекин планирует повысить тарифы на импортные бензиновые автомобили с большими двигателями. В связи с этой новостью акции европейских компаний упали.
Санкции против европейских экспортёров автомобилей и бренди были введены после того, как на прошлой неделе ЕС заявил о намерении ввести 45-процентные пошлины на китайские электрокары сроком на пять лет. Сейчас стороны ведут переговоры, и заявления Китая могут быть попыткой Пекина оказать давление на Брюссель.
Торговая война в последние годы ослабила связи между Китаем и ЕС, и эскалация может нанести ущерб обеим сторонам, особенно в преддверии выборов в США, которые могут усилить и без того неопределенную ситуацию в мире. Угроза введения новых пошлин на автомобили и другие товары со стороны Китая может еще больше усложнить положение европейских компаний, которые и так терпят убытки от замедления роста крупнейшей экономики Азии.
ЕС оспорит меры Китая по отношению к бренди во Всемирной торговой организации. «Мы считаем, что эти меры необоснованны, и мы полны решимости защитить промышленность ЕС от злоупотребления инструментами торговой защиты», — говорится в заявлении представителя Европейской комиссии Олафа Гилла.
Китайские политики также испытываю давление на внутреннем рынке, пытаясь достичь целевых показателей роста на 2024 год. В прошлом месяце Пекин объявил о снижении процентных ставок и пообещал выделить до 340 миллиардов долларов на поддержку фондового рынка, но во вторник было объявлено, что стимулирующие меры вводиться не будут.
Акции европейских компаний, производящих напитки и автомобили, упали, особенно те, которые сильно зависят от Китая. Стоимость акций BMW AG снизилась более чем на 3 %, Mercedes-Benz Group AG — примерно на 2 %. Акции французской компании по производству спиртных напитков Remy Cointreau SA упали на 9,3 %, Hennessy Cognac LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE — на 6,8 %, Pernod Ricard SA — на 4,6 %.
«Франция не может оставить нас одних перед лицом ответных мер Китая, которые нас не касаются», — говорится в заявлении группы коньячного лобби BNIC, опубликованном во вторник. «Введение этих налогов будет катастрофическим для нашей промышленности и наших регионов», — подчёркивается в заявлении.
Европейская комиссия должна опубликовать окончательные результаты своего расследования в отношении электромобилей к концу этого месяца, после чего повышенные тарифы вступят в силу. Китайские государственные СМИ и торговые группы намекали на возможное повышение тарифов на импортные автомобили в ответ на действия ЕС. И первое официальное подтверждение прозвучало во вторник от представителей министерства торговли.
Если Китай увеличит пошлины на импорт автомобилей, то больше всего пострадают Германия и Словакия, которые, к слову, голосовали против введения тарифов. Генеральный директор Volkswagen AG Оливер Блюме заявил, что любое повышение со стороны Китая ударит по немецкой автомобильной промышленности, и компания столкнётся с большими трудностями на китайском рынке.
Что касается бренди, то большая его часть на китайские рынки поступает из Франции, которая проголосовала за введение пошлин на электрокары из Поднебесной. В заявлении китайского министерства упоминаются конкретные европейские производители спиртных напитков, в том числе Remy Cointreau и Pernod Ricard.
В январе этого года Китай начал антидемпинговое расследование в отношении европейских бренди, сразу после того, как Европейский союз инициировал аналогичное расследование в отношении субсидий на электромобили. В августе азиатская страна сообщила, что в ходе предварительного расследования обнаружила доказательства демпинга со стороны европейских производителей спиртных напитков. Однако тогда вводить тарифы Китай не стал.
Коньячная промышленность Китая довольно невелика. В прошлом году страна импортировала алкогольных напитков, изготовленных из дистиллированного виноградного вина, на сумму почти 1,8 миллиарда долларов. Более 99 % этих поставок пришлось на Францию.
ЕС раскритиковал расследование, которое Китай проводил в отношении бренди и других товаров. В прошлом месяце глава европейской торговой делегации Валдис Домбровскис заявил министру торговли Китая Ван Вентао, что эти действия «необоснованны, основаны на сомнительных утверждениях и не имеют достаточных доказательств».
Домбровскис потребовал от Китая прекратить эти исследования и заявил, что Европа «сделает всё возможное, чтобы защитить интересы своей промышленности».
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: использованы изображения Berkah Icon и Dominic Kurniawan Suryaputra
09.10.2024
Важное
Алексей Комаров, кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник Института всеобщей истории РАН — о 200-летии российско-норвежской границы в проекте «Альманах “За рубежом”»
15.07.2026 14:00:00
Основатель DeepSeek стал самым богатым главой ИИ-стартапа в мире
15.07.2026 09:00:00
Другие События
Ученые выяснили какие задачи ИИ не сможет решить никогда.
Основатель DeepSeek стал самым богатым главой ИИ-стартапа в мире
Тайваньская компания UMC запустила в Сингапуре серийное производство передовых фотонных микросхем, которые значительно ускорят работу центров обработки данных.
Нагрубили чат-боту? Теперь он запомнит это навсегда. Новая функция Reflection в Claude.