Автомобильный союз

Французский автопроизводитель Renault и его китайский партнер Geely планируют объявить о новой сделке, расширяющей их сотрудничество в Бразилии, уже в конце этого месяца, сообщили три осведомленных источника. Этот шаг призван укрепить позиции компаний на перспективных рынках на фоне обостряющейся глобальной торговой войны, пишет Reuters.

В прошлом году эти две фирмы создали совместное предприятие по производству термальных двигателей (устройство, преобразующее тепловую энергию в механическую работу — прим. ред.) и тогда же начали продавать автомобили, произведенные на совместном заводе в Южной Корее.

В настоящее время компании планируют расширить существующее партнерство, охватив рынки Бразилии. Представители компаний активно работают над предварительным соглашением, о содержании которого намерены объявить уже в конце этого месяца. Об этом сообщили источники, знакомые с ситуацией. Они предпочли остаться анонимными, поскольку переговоры пока носят закрытый характер и не подлежат публичному обсуждению.

Согласно условиям соглашения, уже в этом году китайская компания начнет использовать розничную сеть Renault в Бразилии для запуска продаж автомобилей марки Geely, которые будут экспортироваться из Китая.

Представители компаний Renault и Geely отказались от комментариев. О том, что Geely планирует расширить своё присутствие в Бразилии за счёт продажи экспортируемых автомобилей через розничную сеть Renault, ранее не сообщалось. Недавно бразильское издание Les Echos сообщило о переговорах между компаниями, но там речь шла об инвестициях и организации местного производства.

Этот шаг позволит увеличить загрузку завода Renault в Бразилии — на пятом по величине зарубежном рынке компании — и поддержит её стратегию по снижению зависимости от европейского рынка.

Подписание соглашения позволило бы Geely, который поставляет свои автомобили преимущественно в Европу, выйти на новые рынки. Компания сталкивается с жёсткой ценовой конкуренцией в Китае, а также с высокими импортными пошлинами, введёнными рядом развитых стран, включая США, Канаду и ЕС, на автомобили китайского производства.

На фоне растущей торговой напряжённости и избытка мощностей в Китае местные автопроизводители активно ищут новые рынки сбыта. Они расширяют экспорт в Россию, Южную Америку, на Ближний Восток и в Африку, пытаясь компенсировать ограничения на традиционных направлениях.

Он также отметил, что Бразилия стала вторым по величине рынком для китайских автомобилей на новых источниках энергии, включая электрические и гибридные модели, после Бельгии.

В Бразилии Geely планирует продавать автомобили под собственным брендом, тогда как в Южной Корее её сотрудничество с Renault сосредоточено на единственной модели — Grand Koleos. Этот кроссовер разработан на платформе Geely, но выпускается на заводе в Пусане, который контролирует Renault.

Технические детали партнерства компаний Renault и Geely с Бразилией все еще находятся на стадии обсуждения. По словам одного из источников, Geely может разработать свою мультиэнергетическую платформу на заводе Renault. Это позволит производить автомобили с различными типами силовых установок, среди которых бензиновые, гибридные и полностью электрические модели.

---

Перевод Антона Дубровского