Аргентина копает глубже

Аргентина планирует модернизировать свой заброшенный водный путь, чтобы наладить экспорт сельскохозяйственной продукции и не дать соседней Бразилии стать главным поставщиком продовольствия в Южной Америке, пишет Bloomberg.

Правительство Хавьера Милея – любимца Уолл-стрит, ведущего крестовый поход за превращение богатой природными ресурсами Аргентины в рай для бизнеса, – принимает заявки от компаний, занимающихся дноуглубительными работами. С победителем тендера будет заключен 30-летний контракт на углубление судоходного канала в реке Парана, сообщает Bloomberg.

Канал, выкопанный в 1990-х годах, стал важным инженерным достижением, позволив морским судам продвигаться на сотни миль вглубь материка подобно Миссисипи в США или Хуанхэ в Китае.

Эффективность судоходного маршрута, проходящего рядом с основными сельскохозяйственными угодьями Аргентины, превратила страну в крупнейшего экспортёра соевого шрота и соевого масла.

Аргентина уже невольно играет роль поставщика для своего конкурента. Суда, которые не могут полностью загрузить сельскохозяйственную продукцию на Паране из-за недостаточной глубины, усугубляемой изменением климата, нередко направляются в морские порты Бразилии для дозагрузки.

Поэтому эксперты испытали облегчение, когда Милей представил условия новой сделки по углублению дна (предыдущая утратила силу несколько лет назад). Важным пунктом соглашения стало обязательство по углублению канала.

«Бразилия уже значительно опережает нас, и если мы будем и дальше медлить, то станем совершенно неконкурентноспособны», – сказал Антонио Санчес, аргентинский эксперт по транспортной инфраструктуре из панамской консалтинговой фирмы Talasonomica.