Airbus не взлетел

Европейский производитель самолетов Airbus сообщил о снижении ежемесячных поставок в сентябре 2024 года, что усилило давление на достижение годового целевого показателя по выпуску самолетов. Проблемы с цепочками поставок продолжают препятствовать производственным планам компании, особенно в отношении двигателей и аэроконструкций.

В сентябре корпорация Airbus поставила 50 самолетов, что меньше по сравнению с 55 самолетами, поставленными в тот же месяц прошлого года. С начала 2024 года компания поставила 497 самолетов, включая 441 узкофюзеляжный и 56 широкофюзеляжных моделей, в то время как её годовой целевой показатель составляет 770 самолетов.

В июне компания уже снизила свои амбиции, сократив цель по поставкам с 800 до 770 самолетов и перенесла сроки наращивания производства популярной модели A320. Основной причиной таких изменений были «постоянные проблемы с цепочками поставок», особенно в области двигателей и оборудования салонов.

Несмотря на производственные трудности, Airbus продолжает наращивать количество заказов. Чистый объем заказов компании в 2023 году достиг рекордных 2094 единиц, увеличив общий портфель заказов до 8598 самолетов. В сентябре было получено еще 235 заказов, что довело общий показатель на этот год до 648.

Проблемы с производством негативно отразились на финансовых результатах Airbus. В июле компания сообщила о падении чистой прибыли до 825 млн евро за первое полугодие 2024 года, что значительно ниже 1,526 млрд евро за аналогичный период предыдущего года. Хотя поставки коммерческих самолетов увеличили выручку на 4 %, проблемы в аэрокосмическом бизнесе и производственные задержки оказали существенное давление на прибыль.

Аналитики считают, что Airbus может все еще достичь своего годового целевого показателя, однако для этого компании потребуется активизировать производство в последнем квартале года.

Аналитик Кристоф Менар (Christophe Menard) из Deutsche Bank назвал сентябрьские поставки «вялыми», подчеркнув, что задержки в производстве широкофюзеляжных самолетов, таких как A350 и A330, создают дополнительные риски.

В то время как Airbus сталкивается с производственными проблемами, его основной конкурент Boeing также испытывает трудности. Помимо задержек в производстве, Boeing сталкивается с трудовыми спорами и пристальным вниманием регулирующих органов на фоне двух аварий с участием их самолетов.

В сентябре 2024 года компания Boeing поставила 33 самолета, что на шесть больше по сравнению с прошлым годом. Тем не менее ее портфель заказов в 5456 самолетов по-прежнему сильно отстает от Airbus.