Сила кремния

Технологический стартап из Вуллонгонга Sicona Battery Technologies совершил прорыв в области литийионных аккумуляторов. Компания разработала инновационный кремний-углеродный анод под названием SiCx, который позволяет батареям заряжаться на 40 % быстрее и повышает их энергоёмкость. Этой разработкой уже заинтересовались в других странах, пишет австралийское издание ABC.

Права на использование технологии Sicona получила крупная индийская химическая компания Himadri, которая решила инвестировать 15 миллионов долларов в развитие австралийского стартапа. Кроме того, индийская сторона получила право на строительство собственного предприятия по выпуску анодов на основе SiCx в Индии.

«Сама лицензионная сделка стоит гораздо больше 15 миллионов долларов. Я не могу раскрыть точные суммы, но речь идёт о сотнях миллионов, которые они потратят на строительство завода, – рассказал генеральный директор Sicona Кристиаан Йордаан. – Доход, который мы получим в виде роялти, составит десятки миллионов долларов и будет поступать в течение длительного времени».

ВЫГОДЫ ДЛЯ АВСТРАЛИИ

На первом этапе инвестиции Himadri помогут Sicona расширить лаборатории в регионе Иллаварра (Новый Южный Уэльс) и нанять новых сотрудников.

При этом Йордаан подчёркивает: создать производство в Австралии крайне сложно. Именно поэтому многие отечественные инновации утекают за рубеж.

«Такие страны, как США и государства Европы, предоставляют компаниям вроде Sicona стимулы для открытия производств у себя, а не в Австралии, – поясняет он. – Австралийское правительство тоже должно поддерживать местное производство, как это делают в других странах. Сейчас во всём мире активно внедряются протекционистские торговые меры».

Йордаан добавил, что благодаря сотрудничеству с Himadri компания сможет избежать всех рисков и затрат, связанных с созданием первого в своём роде завода: «Для нас это возможность извлечь ценные уроки из опыта Himadri, прежде чем запускать собственное крупномасштабное производство».

КАК РАБОТАЕТ ТЕХНОЛОГИЯ

Литийионные батареи имеют два ключевых элемента: катод (положительный электрод) и анод (отрицательный). Обычно аноды делают из графита, а катоды – из металлов, таких как никель, кобальт и марганец.

«Это увеличивает общую ёмкость батареи, – говорит Йордаан. – Энергетическая плотность вырастает на 20 %, а зарядка происходит примерно на 40 % быстрее».

ПОЧЕМУ РАСТЁТ СПРОС

В мире стремительно растёт потребность в более мощных и надёжных аккумуляторах. Этому способствуют бурное развитие искусственного интеллекта, использование автономных дронов в армии, создание гуманоидных роботов и, конечно, рост производства электромобилей.

«Вот что я недавно наблюдал в Китае: почти каждая новая машина на дорогах там электрическая, – отмечает Йордаан. – ИИ требует всё больше энергии для самых разных устройств: смартфонов, ноутбуков, роботов. Все эти технологии нуждаются в более ёмких и эффективных батареях – именно это и подогревает интерес к нашей технологии».

---

ABC
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney