Расширяя логистику

Порт Гуанчжоу, крупнейший транспортный узел на юге КНР, в начале этой недели запустил прямое сообщение с перуанским портом Чанкай, пишет Reuters со ссылкой на государственный телеканал Китая CCTV. Это решение, как ожидается, снизит логистические издержки и укрепит торговые связи страны с Латинской Америкой.

Чанкай, расположенный к северу от Лимы, недавно начал работу с прямыми рейсами из Азии и обратно. Порт способен принимать самые крупные суда из существующих на тихоокеанском побережье Южной Америки.



Заявление о прямом сообщении, запущенном между портами, прозвучало на фоне стремления Пекина укрепить связи с богатой ресурсами Латинской Америкой, особенно в условиях торговых разногласий с США. Как сообщает CCTV, во вторник 300-метровое судно COSCO Volga начало погрузку более 400 контейнеров с холодильниками, комплектующими для бытовой техники, автозапчастями и другими товарами, произведенными в провинции Гуандун. Новый маршрут позволяет доставлять грузы в Перу примерно за 30 дней, сокращая логистические расходы на 20 %.

Кроме того, прямое сообщение ускорит взаимодействие между портом Наньша (Гуанчжоу) и ключевыми портами Латинской Америки, такими как мексиканский Мансанильо и чилийский Сан-Антонио.



Первую очередь порта Чанкай, построенную компанией Cosco за 1,4 млрд долларов, в ноябре 2024 года во время саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Лиме открыли президент Перу Дина Болуарте и председатель КНР Си Цзиньпин. Китайский лидер назвал этот проект успешным началом «морского Шелкового пути XXI века» и частью китайской инициативы «Один пояс, один путь».

Ожидается, что на дальнейшую его реализацию Китай потратит еще не один миллиард, поскольку Пекин и Лима позиционируют порт как крупный транспортный хаб, связывающий Азию и Южную Америку.

---

Перевод Елены Бобковой
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney