здесь мы определяем глобальные коммуникационные тренды
Новый вызов Тесле
ВЬЕТНАМСКИЙ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ VINFAST ВЫХОДИТ НА РЫНОК ИНДИИ С ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ, ЦЕНЫ НА КОТОРЫЕ НИЖЕ, ЧЕМ У TESLA И BYD
Вьетнамская компания VinFast Auto Ltd. представила свои первые электромобили в Индии. Компания вступает в борьбу с Tesla Inc., Tata Motors Ltd. и другими игроками на третьем по величине автомобильном рынке мира.
Как сообщила компания в субботу, самая доступная модель - компактный кроссовер VF6 - будет стоить от 1,6 миллиона рупий (18 127 долларов).
Компания из Хайфона также представит среднеразмерный кроссовер VF7 по цене от 2 миллионов рупий (22 659 долларов). Это примерно треть от стоимости Tesla Model Y в Индии. Автомобиль также доступнее кроссовера ATTO 3 от китайской BYD, цены на который в Индии начинаются примерно с 2,5 миллиона рупий. При этом цена вьетнамского дебютанта все же выше, чем у самого дешевого электрокара от Tata Motors.
Успех VinFast на рынке покажет, насколько верной оказалась стратегия компании. Как первый иностранный производитель электромобилей, построивший завод в Индии, автоконцерн освобождается от 70 % импортных пошлин. Вложив 500 миллионов долларов в местное производство, VinFast может предложить цены, недостижимые для импортируемых Tesla и BYD.
Из-за высоких импортных сборов компания Tesla была вынуждена установить цену на свою базовую модель в Индии выше 6 миллионов рупий. Это значительно превышает отметку в 2,2 миллиона рупий, вокруг которой сконцентрирован основной спрос на электромобили в Индии (по данным аналитической компании JATO Dynamics). Первоначальные заказы на автомобили Tesla, открывшей свой первый индийский автосалон в июле, пока не оправдывают ожиданий.
В 2024 году автопроизводитель поставил по всему миру 97 399 электромобилей и планирует увеличить вдвое этот показатель в текущем году. В Индии компания открыла свой первый автосалон в июле и к декабрю намерена расширить дилерскую сеть до 35 центров в 27 городах.
Завод на юге Индии стал третьим предприятием VinFast и первым за пределами Вьетнама. Как заявил в июле генеральный директор VinFast в Азии Фам Сань Чау, Индия занимает центральное место в стратегии выхода компании на рынки Южной Азии, Ближнего Востока и Африки. По его словам, компания уже получила заказы из нескольких стран этих регионов.
В интервью Bloomberg News в субботу Чау сообщил, что VinFast решила представить в Индии модели среднего и чуть более высокого ценового сегмента. Эта стратегия ставит компанию в прямую конкуренцию с местными игроками, такими как Mahindra & Mahindra Ltd. и Tata Motors Ltd., а также с Hyundai Motor India Ltd. и Maruti Suzuki India Ltd.
По словам Чау, VinFast предложит клиентам в Индии три года бесплатной зарядки через свое дочернее подразделение V-Green, принадлежащее Vingroup. Он добавил, что V-Green готовится к запуску в Индии с планом построить 15 000 зарядных станций по всей стране в течение года. Компания уже достигла договоренностей с банками о финансировании своих франшиз.
Bloomberg
Перевод Ивана Шапкина
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney
Как сообщила компания в субботу, самая доступная модель - компактный кроссовер VF6 - будет стоить от 1,6 миллиона рупий (18 127 долларов).
Компания из Хайфона также представит среднеразмерный кроссовер VF7 по цене от 2 миллионов рупий (22 659 долларов). Это примерно треть от стоимости Tesla Model Y в Индии. Автомобиль также доступнее кроссовера ATTO 3 от китайской BYD, цены на который в Индии начинаются примерно с 2,5 миллиона рупий. При этом цена вьетнамского дебютанта все же выше, чем у самого дешевого электрокара от Tata Motors.
В VinFast заявили, что объявленные в субботу цены являются стартовыми. Они сохранятся только для первых 1 500 покупателей или до конца ноября.
Успех VinFast на рынке покажет, насколько верной оказалась стратегия компании. Как первый иностранный производитель электромобилей, построивший завод в Индии, автоконцерн освобождается от 70 % импортных пошлин. Вложив 500 миллионов долларов в местное производство, VinFast может предложить цены, недостижимые для импортируемых Tesla и BYD.
Из-за высоких импортных сборов компания Tesla была вынуждена установить цену на свою базовую модель в Индии выше 6 миллионов рупий. Это значительно превышает отметку в 2,2 миллиона рупий, вокруг которой сконцентрирован основной спрос на электромобили в Индии (по данным аналитической компании JATO Dynamics). Первоначальные заказы на автомобили Tesla, открывшей свой первый индийский автосалон в июле, пока не оправдывают ожиданий.
Завод VinFast в Тутикорине (штат Тамилнад) начал работу в июле. Его первоначальная мощность составляет 50 000 автомобилей в год. Компания планирует увеличить производство до 150 000 единиц в течение года и удвоить этот показатель в ближайшие три года.
В 2024 году автопроизводитель поставил по всему миру 97 399 электромобилей и планирует увеличить вдвое этот показатель в текущем году. В Индии компания открыла свой первый автосалон в июле и к декабрю намерена расширить дилерскую сеть до 35 центров в 27 городах.
Завод на юге Индии стал третьим предприятием VinFast и первым за пределами Вьетнама. Как заявил в июле генеральный директор VinFast в Азии Фам Сань Чау, Индия занимает центральное место в стратегии выхода компании на рынки Южной Азии, Ближнего Востока и Африки. По его словам, компания уже получила заказы из нескольких стран этих регионов.
В интервью Bloomberg News в субботу Чау сообщил, что VinFast решила представить в Индии модели среднего и чуть более высокого ценового сегмента. Эта стратегия ставит компанию в прямую конкуренцию с местными игроками, такими как Mahindra & Mahindra Ltd. и Tata Motors Ltd., а также с Hyundai Motor India Ltd. и Maruti Suzuki India Ltd.
Основатель компании Фам Нят Выонг заявил в апреле, что автопроизводитель будет отдавать приоритет Азии, включая Индию, Индонезию и Филиппины, а не Северной Америке и Европе, где рентабельность товара существенно снижается за счет высоких логистических издержек.
По словам Чау, VinFast предложит клиентам в Индии три года бесплатной зарядки через свое дочернее подразделение V-Green, принадлежащее Vingroup. Он добавил, что V-Green готовится к запуску в Индии с планом построить 15 000 зарядных станций по всей стране в течение года. Компания уже достигла договоренностей с банками о финансировании своих франшиз.
Bloomberg
Перевод Ивана Шапкина
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney
09.09.2025
Важное
Латинская Америка сумела выиграть в тарифной войне, перераспределив экспортные потоки и получив рекордную прибыль.
23.01.2026 13:00:00
Audi выходит в «Формулу-1», надеясь возродить интерес к своему бренду.
23.01.2026 09:00:00
Другие События
Латинская Америка сумела выиграть в тарифной войне, перераспределив экспортные потоки и получив рекордную прибыль.
Audi выходит в «Формулу-1», надеясь возродить интерес к своему бренду.
Имена Карлоса Бельтрана и Андру Джонса будут увековечены в Зале славы бейсбола.
Нефтеносная провинция Канады Альберта хочет стать независимым государством. Сепаратизм – неотъемлемая часть ее истории, но итог референдума далеко не предрешен.