Гонка за автопилотом

Сервис такси Lyft заключил договор с разработчиком автономных автомобилей Tensor Auto. С 2027 года компании планируют вывести на дороги Европы и Северной Америки сотни роботакси, сообщает агентство Bloomberg.

Платформа Lyft будет интегрирована во все автомобили Tensor, известные как Robocars. Реакция инвесторов на эту новость оказалась неоднозначной: акции компании сперва подскочили на предварительных торгах, но после открытия основной сессии в Нью-Йорке ушли в минус, потеряв до 2,5 % стоимости.



Для Lyft это стратегический шаг, чтобы догнать главного конкурента – Uber. Тот уже успел заключить более десятка договоров о партнерстве с разработчиками беспилотных автомобилей по всему миру и задает темп на этом рынке. Так, Uber уже предлагает поездки без водителя совместно с Waymo в Финиксе, Остине и Атланте, а также с WeRide в Абу-Даби.


Первые Robocars от Tensor сойдут с конвейера в конце 2026 года. Их главная особенность — сложнейшая система «органов чувств», состоящая из более чем сотни датчиков, включая камеры, лидары и радары. Вся информация с них поступает в «мозг» автомобиля — бортовой компьютер с искусственным интеллектом на чипах Nvidia, который и отвечает за управление.

Автомобили будут поставляться с завода с уже установленной платформой Lyft. Это позволит их владельцам зарабатывать на перевозках в регионах, где разрешен продвинутый автопилот (4-го уровня). На этом уровне машина едет полностью сама в пределах определенной зоны (например, города) и вмешательство человека ей не требуется.​


Эта сделка выделяется на фоне других соглашений, ведь она меняет саму роль Lyft на рынке. Вместо того чтобы быть просто агрегатором заказов и поставщиком IT-решений для чужих автопарков, компания впервые сама вкладывается в «железо» – закупает и будет эксплуатировать собственный парк беспилотных автомобилей.

В этой стратегии Lyft не одинока. Ее главный конкурент Uber движется в том же направлении: компания уже заключила масштабную сделку с производителями электрокаров Lucid Group и Nuro. В рамках этого соглашения Uber и его партнеры обязались со следующего года вывести на линию не менее 20 000 роботакси.

Партнер Lyft, компания Tensor из Сан-Хосе, не новичок в беспилотном мире. Она выросла из китайской AutoX, запустившей роботакси в КНР еще в 2019 году. Tensor имеет большой опыт тестов в Калифорнии и даже получила разрешение на эксплуатацию машин без водителя. Впрочем, главная бюрократическая вершина еще не взята: компания пока не получила лицензию на коммерческие перевозки без страхующего водителя – такое разрешение в штате есть только у Waymo.

С недавних пор компания смещает фокус на западные рынки. Для этого провела реорганизацию: в августе она прекратила деятельность Auto X, чтобы полностью сосредоточиться на бренде Tensor. Производство же будет развернуто во Вьетнаме в партнерстве с местным автогигантом VinFast Auto.

---

Перевод Ивана Шапкина
Иллюстрация: «За рубежом», Leonardo.ai