ГОНКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИСПОРТИЛИ 3000-ЛЕТНИЕ ФИГУРКИ ЖИВОТНЫХ, ЛЮДЕЙ И ПРЕДМЕТОВ НА ПУСТЫННЫХ СКЛОНАХ АЛЬТО-БАРРАНКО В ЧИЛИ
Каждый год сотни гонщиков со всего мира на своих вездеходах, джипах, квадроциклах и багги съезжаются в северную часть Чили. Они участвуют в гонках на сотни километров по пустыне Атакама, оставляя следы шин в одном из самых засушливых мест на Земле.
Многие из этих гонщиков, возможно, не знают, что
Атакама когда-то была холстом для древних коренных народов
Южной Америки. 3000 лет назад эти коренные народы вырезали на склонах пустыни огромные фигуры
животных,
людей и
предметов. Известные как геоглифы, образцы в
Альто-
Барранко в регионе
Тарапака на удивление хорошо сохранились. Но именно в этом месте проводились как разрешенные, так и незаконные
гонки.
Снимки, сделанные с помощью беспилотных летательных аппаратов и опубликованные в этом месяце
Гонсалоем Пиментелем, археологом и президентом
Фонда Десьерто де Атакама, наглядно показали, какой
колоссальный ущерб был нанесен тому, что он называет
«книгой истории пустыни». Транспортные средства, в том числе грузовики, которые задействованы в горных работах, грубо наезжают на геоглифы в
Альто-
Барранко и других частях пустыни, оставляя на них сотни следов.
«Когда мы увидели запись с беспилотника, мы не могли поверить своим глазам», — сказал доктор Пиментель, отметив, что несколько ключевых геоглифов теперь едва различимы. А хуже всего, добавляет он, то, что
«ущерб необратим».
Активисты обеспокоены ущербом, который наносят произведениям искусства в
Альто-Барранко владельцы транспортных средств, и считают, что под угрозой оказалась сохранность и других
пустынных регионов, имеющих археологическое значение. А руководство страны, по мнению активистов,
не прилагает достаточно усилий для защиты этих мест.
«Это трагедия» — так описывает ситуацию
Луис Перес Рейес, директор регионального музея
Икике, которого еще в детстве вдохновила стать археологом безграничная любовь к геоглифам.
В пустыне
Атакама дожди выпадают всего несколько раз в год. Из-за яркого солнца и суровых условий там практически
отсутствует растительная и животная жизнь. Доктор Пиментель говорит, что пустыня сохранилась в первозданном виде с момента своего появления:
«Этот ландшафт оставался неизменным на протяжении 25 миллионов лет».
Исключительные климатические условия сделали пустыню не только сокровищем для археологов, но и ареной для любителей экстремальных видов спорта. И теперь,
«как и геоглифы, там навсегда останутся следы шин», говорит доктор Пиментель.
Снимки, сделанные с помощью беспилотных летательных аппаратов и опубликованные в этом месяце Гонсалоем Пиментелем, археологом и президентом Фонда Десьерто де Атакама, наглядно показали, какой колоссальный ущерб был нанесен тому, что он называет «книгой истории пустыни». Транспортные средства, в том числе грузовики, которые задействованы в горных работах, грубо наезжают на геоглифы в Альто-Барранко и других частях пустыни, оставляя на них сотни следов.
Повреждение геоглифов будет очень болезненным и для тех, кто надеется на доход от проведения археологических туров по
Альто-
Барранко.
Луис Арайя, житель
Тарапаки, рассказал, что в его деревне более 30 семей зарабатывали себе на жизнь
экскурсиями.
«Это очень расстраивает меня, разочаровывает, просто руки опускаются», — говорит он.
Марсела Сепульведа, президент
Чилийского общества археологии, отметила, что вокруг археологических зон были размещены
специальные предупреждающие знаки, а это означает, что водители были прекрасно осведомлены о том, куда они направляются.
«Геоглифы гигантские, — сказала она. —
Не заметить их невозможно».
В 2017 году
Перес Рейес начал подавать официальные жалобы, в которых описывал ущерб, нанесенный геоглифам в результате различных мероприятий. Вместе с жителями
Тарапаки он собирает доказательства,
отслеживая гонщиков, которые осмеливаются подъезжать слишком близко к
древним изображениям. Но, по словам активиста,
правительство смотрит на ситуацию сквозь пальцы, каждый раз разрешая очередные ралли.
Организаторы одной из крупных гонок,
«Ралли Атакама», отрицают свою причастность к повреждению геоглифов
Альто-
Барранко, рядом с которым они проводили гонку в 2022 году.
Джерардо Фонтейн, директор «Ралли Атакама», утверждает, что все
участники знали свой маршрут, отслеживались с помощью GPS и получали предупреждения, если сбивались с курса. А организаторы гонки заранее
разрабатывали маршруты, которые затем были утверждены региональными властями.
«Реальная проблема — это водители, которые ездят на арендованных мотоциклах по пустыне без разрешения, — считает он. —
Никто им ничего не говорит».
Местный чиновник
Даниэль Кинтерос Рохас подтвердил, что ралли в 2022 году было согласовано при условии, что гонщики будут следовать заранее установленным маршрутам. Однако отметил, что организаторы ралли
не предоставили итоговые данные GPS-треков, по которым следовали участники. Поэтому установить, нанесли ли они какой-либо ущерб древним рисункам,
оказалось невозможным.
«Мы поняли, что у нас не хватает ресурсов, чтобы отследить последствия гонок и уж тем более устранить их», — сказал Рохас. По этой причине, добавил он, с тех пор в
Тарапаке не разрешалось проводить ралли.
Фонтейн ответил, что стоимость передачи данных GPS-треков властям
была бы слишком высокой как для организаторов ралли, так и для правительства.
«Представители местной власти могут лично приехать на наши гонки и убедиться, что участники следуют по своим картам», — сказал он.
В пустыне Атакама дожди выпадают всего несколько раз в год. Из-за яркого солнца и суровых условий там практически отсутствует растительная и животная жизнь. Доктор Пиментель говорит, что пустыня сохранилась в первозданном виде с момента своего появления: «Этот ландшафт оставался неизменным на протяжении 25 миллионов лет».
Сейчас
Перес Рейес через суд
Тарапаки пытается доказать, что
маршрут ралли пересекался с археологическими памятниками. В качестве доказательств он предъявил
фотографии, на которых видно, как гонщики проезжают
через дюны вблизи охраняемых законом территорий. Но пока никто не был наказан.
Последнее ралли
Атакамы, состоявшееся 7 сентября, прошло примерно в 600 милях от
Тарапаки на
Огненной земле Амарилья. За месяц до мероприятия
Национальный совет по памятникам предупредил региональные власти, что маршрут ралли пересекает
16 районов с важными археологическими и палеонтологическими объектами. В связи с этим совет обратился к организаторам гонок и местным властям с просьбой предоставить дополнительную информацию о мерах, которые
будут приняты для защиты этих районов от возможного ущерба.
Сегодня за повреждение археологических памятников в
Чили нарушителям грозит
более пяти лет тюремного заключения и штраф в
14 500 долларов. Но
Хосе Барраза, директор отдела культурного наследия региона Тарапака, говорит, что в большинстве случаев
жалобы отклоняются, а дела закрываются из-за отсутствия доказательств, ведь поймать кого-либо с поличным на просторах пустыни
непросто.
«Невозможно зафиксировать ни номерные знаки, ни лица», — сокрушается Барраза.
Но последние снимки, сделанные с дрона, привлекли внимание федеральных властей
Чили.
Марсела Сандовал, министр национальных активов
Чили, заявила, что чиновники посетили
Альто-
Барранко, чтобы начать расследование. Однако она отметила, что привлечь виновных к ответственности
будет сложно, поскольку многие следы шин на геоглифах были
оставлены несколько лет назад.
Организаторы одной из крупных гонок, «Ралли Атакама», отрицают свою причастность к повреждению геоглифов Альто-Барранко, рядом с которым они проводили гонку в 2022 году. Джерардо Фонтейн, директор «Ралли Атакама», утверждает, что все участники знали свой маршрут, отслеживались с помощью GPS и получали предупреждения, если сбивались с курса.
На данный момент правительство
собирает экспертов, чтобы разработать стратегию
защиты исторических памятников. Для этого будут активно проводить
информационные кампании среди любителей погонять по пустыне, обеспечат лучшую защиту
неповреждённым геоглифам и модернизируют
указатели вокруг археологических зон.
«Реакция правительства всегда была реактивной, а не превентивной», — отмечает Перес Рейес. По его словам, по всей пустыне существуют десятки
неофициальных пунктов проката мотоциклов и джипов, и любители гонок рассекают пустыню по выходным
без всякого контроля.
Пере Рейес добавил, что несколько геоглифов, которые в детстве пробудили в нем интерес к археологии,
скоро исчезнут совсем. Но с другой стороны, демонстрация мрачного будущего этих изображений в его музее могла бы помочь
привлечь внимание к огромному древнему сокровищу, которое находится в дюнах чилийской пустыни.
«Очень не хотелось бы, чтобы выставка в музее проходила под слоганом "Это исчезло навсегда и никогда не повторится"», — добавил он.
Умберто Базилио, The New York Times
Перевод Марии Седневой
Иллюстрация: использованы изображения naomi argi, HereToHelp и Woreczko