Без грота в кармане

Яхта «Братство», бодро стартовавшая 12 апреля из бразильского Салвадора и почти беспрепятственно добравшаяся до Азорских островов, столкнулась с первыми серьезными препятствиями на пути. Сначала не слишком повезло с погодой — ветер, так хорошо подгонявший яхту в северном направлении, в итоге перестарался и порвал нижнюю часть паруса. А еще одной преградой, которая если и не вынудит прекратить путешествие досрочно, то вполне может его осложнить, стало изменение российского законодательства.

Напомним, российско-бразильская команда на борту яхты Fraternidade («Братство») намерена совершить кругосветное путешествие через Русский Север. Экспедицию, которая проходит под флагами БРИКС и приурочена к нескольким памятным датам, возглавляют знаменитый бразильский мореплаватель Алейшо Белов и опытный полярник, член Русского географического общества из Омска Сергей Щербаков. Интернациональной команде предстоит пройти 45 000 километров через ключевые точки планеты – мыс Горн, Мурманск, мыс Челюскин, Берингов пролив и другие.



Сейчас судно преодолело 58-й градус северной широты и вплотную подошло к одному из самых сложных этапов экспедиции — холодные воды, где бушуют шторма и царят низкие температуры. В таких условиях им придется идти до Мурманска. Причем изначально команда планировала заглянуть в Исландию и на Шпицберген, а до российского портового города яхта должна была добраться только к середине июля. Но планы пришлось пересмотреть и исключить Шпицберген и Исландию из маршрута. Причин тому несколько.




«Но так как ткань довольно грубая, если у Славы не получится её прошить, то там есть множество мастерских, которые шьют тенты для грузовиков — у них оборудование позволяет справиться и с такой задачей, — говорит Сергей Щербаков. — Так что, когда придём в Мурманск, тогда и решим точно, где будем ремонтировать грот. В принципе, если это один порыв, его зашить не так долго».



Во-вторых, если промедлить, судно рискует напороться на бюрократический риф, и еще неизвестно, что хуже. С 30 июня меняется российское законодательство о пересечении государственной границы иностранцами. И чтобы бразильская часть команды не застряла на Русском севере, нужно успеть бросить якорь в Мурманске еще до 1 июля, говорит Сергей Щербаков:

«Каждый иностранный гражданин, который собирается пересечь границу, должен получить QR-код, а для этого требуется зарегистрироваться на портале госуслуг. Об этом мы узнали уже после прохождения Азорских островов, и, как понимаете, на яхте это сделать достаточно проблематично. Поэтому яхта придёт раньше, чтобы уладить все возникшие вопросы».



В Мурманске придется провести довольно много времени — из-за сложной ледовой обстановки. Конечно, там будет чем заняться: нужно не только заштопать парус, но и пополнить запасы еды и топлива, а бразильской части команды — познакомиться с местным колоритом и посмотреть, как живут русские люди на Крайнем Севере.

Как отметил председатель Мурманского областного отделения Русского географического общества Денис Моисеев, таким яхтам, как «Братство», вообще не стоит торопиться.

«Пока ледовая обстановка достаточно сложная, условия не самые хорошие. Мне кажется, раньше 1 августа вообще нет смысла выходить на Северный морской путь. Допустим, например, что сейчас ото льда очистится южная часть Карского моря, но начнётся северный ветер, и акватория закроется дрейфующим льдом. Металлическое судно там нормально пройдёт, а для яхты будут определённые сложности, если у неё корпус не укреплён. Кроме этого, в Обской губе и в Енисейском заливе в настоящее время наблюдается припай (вид неподвижного льда в морях, океанах и их заливах вдоль берегов — прим. ред.), и когда он сойдёт, пока неизвестно», — рассказал Моисеев.


Прибыть к мысу Челюскин судно планирует примерно между 17 и 20 августа, однако сроки зависят от погодных условий и, главное, от ветра, который, как уже убедилась команда, может быть весьма недружелюбен по отношению к гротам разного рода яхт.



Дальнейший путь «Братства» включает заход в посёлок Тикси, откуда команда отправится к острову Беннетта. После этого яхта направится в Певек, обогнёт с севера Новосибирские острова и остров Врангеля, а затем сделает остановку в бухте Провидения на Чукотке.

Завершить переход по Северному морскому пути экипаж планирует до 1 октября, когда яхта «Братство» должна пришвартоваться в порту Петропавловска-Камчатского.

Издание «За рубежом» продолжит следить за тем, как интернациональная команда покоряет северные широты. Подробности о ходе экспедиции БРИКС всегда можно узнать на нашем сайте.

---

Мария Седнева