Зона турбулентности

Из-за стремительного увеличения туристического потока в Японию страна столкнулась с серьезной нехваткой пилотов. Это может негативно сказаться на развитии ее авиационной отрасли. В настоящее время в Японии насчитывается около 7100 пилотов, но правительство ожидает, что к 2030 году потребуется дополнительно 1000 пилотов, чтобы посещать страну могли 60 миллионов туристов ежегодно, сообщает Firstpost. 

Для решения этой проблемы Министерство транспорта Японии планирует ускорить и удешевить конвертацию лицензий иностранных пилотов в японские (конвертация лицензий – процесс преобразования пилотского свидетельства одной страны в полноценное свидетельство другой страны. – Прим. ред.)



При этом, несмотря усилия, привлечение пилотов для работы на японских авиалиниях идет с трудом. Местные профсоюзы против увеличения числа иностранных пилотов, поскольку японские авиакомпании предлагают зарубежным специалистам более высокую зарплату.

Дополнительно обострит дефицит кадров и то, что значительное количество капитанов воздушных судов выйдет на пенсию к 2030 году. «Крупным японским авиакомпаниям придется пересмотреть свои внутренние операционные процессы, чтобы адаптироваться к появлению в их штате пилотов, не владеющих японским языком», – заявил Нобухито Абэ, партнер американской консалтинговой компании Kearney.


Привлечение иностранных пилотов также может вызвать напряжённость среди местных сотрудников, которые опасаются, что это негативно скажется на их карьерных перспективах. В Японии многие пилоты выбирают эту профессию как дело всей жизни.

В настоящее время иностранные пилоты в авиационном секторе Японии – редкость. В авиакомпании Japan Airlines (JAL) работает около 2000 пилотов и лишь единицы из них – иностранцы. Такая же ситуация в All Nippon Airways (ANA), где трудится около 2400 пилотов. При этом в авиакомпаниях Cathay Pacific и Emirates достаточно многонациональных экипажей.


Для решения проблемы дефицита кадров группа экспертов, созданная Министерством транспорта Японии, также подумывает снять некоторые действующие ограничения: поднять возрастную планку, которая сейчас установлена на уровне 65 лет, и привлекать в качестве пилотов больше женщин.

«Наша цель – увеличить количество пилотов, и мы сделаем все возможное для ее достижения», – заявил Кентаро Фудзибаяси из Бюро гражданской авиации.

Если Япония не сможет обеспечить отрасль кадрами, она рискует упустить экономические выгоды от роста туризма.

---

Перевод Антона Дубровского
Иллюстрация: использованы изображения iconisme и Ryuno