Проигравшие в зеленой гонке

Десятки топливных резервуаров и дистилляционных установок, возвышающихся над австралийским пляжем, могут превратиться в ржавеющий символ прогресса энергетического перехода страны, пишет Bloomberg.

Компания BP Plc планировала превратить старый нефтеперерабатывающий завод в Куинане под Пертом, который закрылся в 2021 году после почти 70 лет работы, в центр производства биотоплива, что продемонстрировало бы приверженность компании принципам чистой энергетики. Однако в феврале она отказалась от этой идеи, что стало ударом по австралийской стратегии сокращения выбросов в таких секторах, как транспорт и горнодобывающая промышленность.



Завод в Куинане стал шестым по счету предприятием по производству биотоплива в стране, строительство которого было заморожено или отменено за последние 10 лет. 

Сырьем для зелёного топлива выступают в основном растительное масло, зерно, сахара и отходы. Однако, в отличие от других крупных производителей сельхозпродукции, таких как США и Бразилия, Австралия выпускает его крайне мало. Вместо этого страна ежегодно экспортирует сырьё на сумму около 6 млрд австралийских долларов (3,9 млрд долларов США), включая животный жир и рапс, для переработки за рубежом.

«Австралия может и должна воспользоваться этим шансом, сделав акцент на свои сильные стороны – богатые и разнообразные сырьевые ресурсы, – отметил директор Австралийского агентства по возобновляемым источникам энергии Алекс Грант. – Без инвестиций в местное производство эта возможность будет упущена».



Неудачи в биоэнергетической отрасли Австралии происходят на фоне восстановления глобальных инвестиций в этот сектор после спада в прошлом десятилетии. По данным международной консалтинговой компании Wood Mackenzie, крупнейшие нефтяные компании мира планируют увеличить производственные мощности по выпуску экологичного топлива на 41 % до 2030 года. И хотя потребность в сжигании ископаемого топлива при его производстве снижается, все еще остаются такие экологические издержки, как вырубка лесов, сокращение видового разнообразия животного мира и нехватку воды.

Как отметили несколько экспертов, представивших в минувшем месяце свои доклады на Неделе возобновляемого топлива в Сиднее, развитие австралийского сектора биотоплива сдерживает отсутствие политической ясности. Производство биодизеля и этанола вряд ли вырастет без эффективной государственной политики, говорится в отчете национальной отраслевой ассоциации Bioenergy Australia, представленном на конференции.

«Окно возможностей вот-вот закроется», – заявил Стивен Форшоу, главный представитель крупнейшей европейской корпорации аэрокосмической промышленности Airbus SE в Австралии, Новой Зеландии и странах Тихоокеанского региона, выступая на мероприятии в Сиднее.

Авиаконцерн Qantas Airways Ltd. в 2022 году пообещал инвестировать до $200 млн в производство экологически чистого авиатоплива (SAF) в Австралии. Представитель Qantas подчеркнул, что государственная поддержка критически важна для роста этой отрасли в стране.



Как следует из отчета Корпорации по финансированию чистой энергии и Австралийского агентства по возобновляемой энергетике, к 2060 году стране потребуется увеличить производство экологичного авиатоплива примерно в 40 раз, чтобы удовлетворить глобальный спрос. 

Транснациональная горно-металлургическая компания Rio Tinto Group заявила, что планирует опробовать биотопливо для своих поездов и грузовиков, произведенное из растительного масла в Квинсленде. Однако, как отметил Джонатан Маккарти, руководитель по декарбонизации горнодобывающего гиганта, отсутствие в Австралии мощностей для переработки масличных культур и последующих этапов производства может сделать этот проект дорогостоящим.

Graincorp Ltd., ведущий экспортер зерна в стране, также сотрудничает с нефтеперерабатывающей компанией Ampol Ltd. и компанией по управлению институциональными инвестициями IMF Investors, чтобы создать в Брисбене предприятие по переработке масличных культур.

Ни одна из двух крупнейших политических коалиций, участвующих в федеральных выборах в мае, не предложила конкретных мер поддержки биотопливной отрасли.

Правящая Лейбористская партия выделила лишь 250 млн австралийских долларов (160 млн долларов США) на развитие производства низкоуглеродного жидкого топлива – это меньше половины предполагаемой стоимости даже одного крупного завода по переработке масличных культур. Оппозиционный альянс Либеральной и Национальной партий вообще не представил каких-либо планов по стимулированию данной отрасли.



Данное положение дел резко контрастирует с ситуацией в Бразилии и Индонезии, где власти ввели нормативные требования, стимулирующие спрос на биотопливо. В США также хорошо развито его производство, хотя сейчас эта отрасль сталкивается с угрозами из-за пошлин и антипатии президента Дональда Трампа к альтернативной энергетике.

Как отметил Бретт Гиббс, аналитик Bloomberg Intelligence, переработка биомассы в дизельное или авиационное топливо в Австралии остается экономически невыгодной без государственных стимулирующих мер.
 
По словам Владимира Стрезова, исследователя возобновляемой энергетики из Университета Маккуори, Австралия упускает возможность стать крупным производителем биотоплива. «Это может серьезно подорвать наши усилия по декарбонизации экономики», – считает эксперт.

---

Перевод Елены Бобковой
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney