Канада ускоряется

ЗАЧЕМ ОТТАВЕ ПОНАДОБИЛАСЬ ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ ЗА ДЕСЯТКИ МИЛЛИАРДОВ

Канада готовится к одному из самых масштабных инфраструктурных проектов в своей истории. Примерно через четыре–пять лет в стране начнется строительство высокоскоростной железной дороги, которая свяжет Торонто и Квебек. Проект реализует консорциум с участием инвестиционного фонда Caisse de Depot et Placement du Quebec и инженерной группы AtkinsRealis Inc, сообщает издание Bloomberg.

Стройку разобьют на этапы. Первым станет участок длиной около 200 километров между Монреалем и Оттавой с остановкой в пригороде Лаваль. На его возведение уйдет примерно семь лет. В дальнейшем работы на направлениях Оттава – Торонто и Монреаль – Квебек планируют вести параллельно, чтобы ускорить запуск всей линии.

8-1512 copy.webp

«Оттава – Лаваль – Монреаль был выбран, потому что это самый короткий и технически самый простой участок, — говорится в техническом документе Alto, федеральной корпорации, занимающейся разработкой высокоскоростного поезда. - Он предлагает самый быстрый путь к началу строительства и запуску поездов».

В ближайшие два года власти будут проводить консультации и уточнять точную трассировку линии между Оттавой и Монреалем. Еще в феврале правительство определилось с исполнителем: проектировать, строить и эксплуатировать дорогу будет консорциум Cadence. В него вошли инфраструктурное подразделение La Caisse, инженерные компании AtkinsRealis и Systra, а также транспортные операторы Keolis SAS, Air Canada и французская SNCF Voyageurs.

Вся линия протяженностью около 1 000 километров обойдется, по оценкам Alto, в сумму от 60 до 90 млрд канадских долларов, что примерно равняется 43,6-65,3 млрд американских долларов. При этом проект может дать экономике страны ощутимый импульс и увеличить валовой внутренний продукт примерно на 35 млрд долларов.

Глава Alto Мартен Имбло на пресс-конференции назвал инициативу «строительством нации». По его словам, речь идет об инвестиции на поколение вперед – в будущее канадской экономики.

Сегодня поездка на поезде между Торонто и Монреалем занимает около пяти с половиной часов – почти столько же, сколько на автомобиле. Причина в том, что пассажирские поезда идут по путям компании Canadian National Railway, где приоритет отдается грузовым составам, из-за чего задержки случаются регулярно.

Новая высокоскоростная магистраль решит эту проблему. Поезда будут ходить по отдельным путям и развивать скорость 300 километров в час и выше. Это почти вдвое сократит время в пути. Остановки запланированы в Торонто, Питерборо, Оттаве, Монреале, Лавале, Труа-Ривьере и Квебеке.

Перевод Ивана Коновалова
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney
15.12.2025
Важное

Eurostat подтвердил снижение годовой инфляции в еврозоне до 2,8% в июне. Самый высокий рост цен зафиксирован в Румынии, самый низкий — в Швеции.

19.07.2026 17:00:00

После нескольких лет рекордных инвестиций, громких заявлений и завышенных ожиданий рынок ИИ постепенно переходит к фазе зрелости.  

19.07.2026 13:00:00
Другие Статьи

После нескольких лет рекордных инвестиций, громких заявлений и завышенных ожиданий рынок ИИ постепенно переходит к фазе зрелости.  

Культовая немецкая RPG «Готика» вернулась на Unreal Engine 5.

В ЕС обсуждают будущее Арктики. Оставить запрет на новые нефтегазовые проекты или разрешить добычу ради энергобезопасности? Экологи и учёные голосуют за сохранение ограничений, а Норвегия добивается их смягчения.

Как появились американский и британский Кембриджи, в чем конкурируют “тезки” и почему все больше зависят друг от друга?