Канада готовится к одному из самых масштабных инфраструктурных проектов в своей истории. Примерно через четыре–пять лет в стране начнется строительство высокоскоростной железной дороги, которая свяжет Торонто и Квебек. Проект реализует консорциум с участием инвестиционного фонда Caisse de Depot et Placement du Quebec и инженерной группы AtkinsRealis Inc, сообщает издание Bloomberg.
Стройку разобьют на этапы. Первым станет участок длиной около 200 километров между
Монреалем и
Оттавой с остановкой в пригороде
Лаваль. На его возведение уйдет примерно семь лет. В дальнейшем работы на направлениях
Оттава – Торонто и
Монреаль – Квебек планируют вести параллельно, чтобы ускорить запуск всей линии.
«Оттава – Лаваль – Монреаль был выбран, потому что это самый короткий и технически самый простой участок, — говорится в техническом документе
Alto, федеральной корпорации, занимающейся разработкой высокоскоростного поезда. -
Он предлагает самый быстрый путь к началу строительства и запуску поездов».
В ближайшие два года власти будут проводить консультации и уточнять точную трассировку линии между
Оттавой и
Монреалем. Еще в феврале правительство определилось с исполнителем: проектировать, строить и эксплуатировать дорогу будет консорциум
Cadence. В него вошли инфраструктурное подразделение
La Caisse, инженерные компании
AtkinsRealis и
Systra, а также транспортные операторы
Keolis SAS, Air Canada и французская
SNCF Voyageurs.
Вся линия протяженностью около 1 000 километров обойдется, по оценкам
Alto, в сумму от 60 до 90 млрд канадских долларов, что примерно равняется 43,6-65,3 млрд американских долларов. При этом проект может дать экономике страны ощутимый импульс и увеличить валовой внутренний продукт примерно на 35 млрд долларов.
Глава Alto Мартен Имбло на пресс-конференции назвал инициативу «строительством нации». По его словам, речь идет об инвестиции на поколение вперед – в будущее канадской экономики.
Сегодня поездка на поезде между
Торонто и
Монреалем занимает около пяти с половиной часов – почти столько же, сколько на автомобиле. Причина в том, что пассажирские поезда идут по путям компании
Canadian National Railway, где приоритет отдается грузовым составам, из-за чего задержки случаются регулярно.
Новая высокоскоростная магистраль решит эту проблему. Поезда будут ходить по отдельным путям и развивать скорость 300 километров в час и выше. Это почти вдвое сократит время в пути. Остановки запланированы в
Торонто,
Питерборо,
Оттаве,
Монреале,
Лавале,
Труа-Ривьере и
Квебеке.
Перевод Ивана Коновалова
Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney