КИТАЙСКИЕ КОМПАНИИ В БРАЗИЛИИ НАЧАЛИ ВКЛАДЫВАТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ В МОРОЖЕНОЕ, НЕЖЕЛИ В ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
Для китайской сети мороженого и напитков Mixue, которая уже обогнала Starbucks и McDonald’s по числу точек, появление её снеговика-талисмана на главной авеню Сан-Паулу стало символом нового этапа глобальной экспансии.
Открытие первого заведения в
Бразилии ознаменовало выход бренда на рынок
Южной Америки — на фоне новой волны китайских инвестиций, укрепляющих экономические связи, в результате которых
Китай уже стал главным торговым партнёром региона, опередив
США.
Однако в отличие от прежних этапов, когда китайские инвестиции в
Бразилии концентрировались на крупных проектах — прежде всего в энергетике и нефтяной отрасли, — сегодня компании всё активнее разворачиваются к внутреннему рынку страны, насчитывающему более 200 миллионов потребителей.
Разворот к зарубежным рынкам связан с тем, что США, которые долгое время были главным рынком для китайского экспорта, принимают всё больше новых торговых ограничений в отношении товаров из Китая.
В 2024 году
Китай резко нарастил вложения в
Бразилию. Объём прямых инвестиций вырос вдвое — до 4,2 млрд долларов, охватив 39 проектов. По данным
Бразильско-
китайского делового совета, это позволило стране войти в тройку крупнейших получателей китайского капитала в мире.
На этом фоне китайская сеть
Mixue готовится активно осваивать местный рынок: компания уже планирует вложить около 3 млрд реалов (590 млн долларов), чтобы продавать в Бразилии свои основные продукты: лимонад, жасминовый чай и мороженое. При этом бренд делает ставку на узнаваемый образ — мультяшного снеговика, который контрастирует с жарким климатом страны.
В перспективе
Mixue намерена развернуть широкую сеть. Так, по словам главы компании в
Бразилии Тянь Цзечжуна, к 2030 году планируется открыть от 500 до 1000 точек, в том числе по франшизе.
Похожую стратегию избрали и другие китайские компании, в частности производители электромобилей и электроники. Они рассчитывают на интерес бразильских потребителей, которые всё чаще выбирают китайские бренды благодаря выгодному соотношению цены и качества.
«Как только начинаешь покупать китайские товары, вернуться к другим уже сложно — из-за цены, качества и дизайна», — говорит 30-летняя
Бьянка Гунес, проходя мимо нового магазина
Mixue в торговом центре
Shopping Cidade São Paulo.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПАНСИЯ
Китайская компания
Huawei заняла одну из ключевых площадок у входа в тот же торговый центр. Проработав в
Бразилии почти тридцать лет, в прошлом году она открыла в
Сан-
Паулу свой первый фирменный магазин, сделав ставку на формат офлайн-продаж, где покупатели могут лично протестировать технику, рассказал представитель компании
Диего Марсел.
«Бразильцы любят технологии, но при этом очень требовательны к их качеству», — отметил директор по институциональным вопросам китайского автопроизводителя
GWM Рикарду Бастос. По его словам, именно поэтому рынок остаётся привлекательным для инвестиций: в прошлом году компания открыла свой первый завод в
Южной Америке — в штате
Сан-
Паулу.
В последние годы китайские автопроизводители GWM и BYD выкупили в Бразилии заводы западных компаний и переоборудуют их под выпуск электромобилей и гибридов.
Так, предприятие
GWM, созданное на базе бывшего завода
Mercedes-
Benz, в течение ближайшего десятилетия планирует вложить в развитие предприятия около 10 млрд реалов (около 2 млрд долларов США).
По оценкам участников рынка, сближение
Бразилии и
Китая происходит одновременно под влиянием внешних и внутренних факторов: с одной стороны, геополитическая напряжённость снижает интерес китайского бизнеса к
США, с другой — бразильские власти активно поддерживают сотрудничество. Президент страны
Луис Инасиу Лула да Силва уже называл отношения с
Китаем лучшими за всю историю.
«Президент Лула убедил нашего генерального директора, что Бразилия открыта для инвестиций, — рассказал в интервью
Reuters старший вице-президент
BYD Александр Балди. —
Дальше компания как частная публичная структура уже развивает проекты за счёт собственных возможностей».
Бразильские власти также проявляют интерес к китайским технологиям в сфере здравоохранения, где активно развиваются решения на основе искусственного интеллекта. Министр здравоохранения
Александр Падилья сообщил, что в прошлом месяце посетил
Шанхай,
Шэньчжэнь и
Чэнду, где обсуждал возможные партнёрства, инвестиции и сотрудничество в сфере технологий.
Если к низким ценам и длительной доставке на китайских онлайн-площадках вроде AliExpress и у ритейлера Shein бразильцы уже привыкли, то новый игрок — компания Meituan — намерен изменить ситуацию на рынке доставки еды.
Компания планирует вложить до 1 млрд долларов к 2030 году и побороться за рынок с такими сервисами, как
Rappi и
iFood, который принадлежит нидерландской
Prosus.
Reuters
Перевод Марии Седневой