Архипелаг равновесия

ИНДОНЕЗИЯ В МИРОВОЙ ПОЛИТИКЕ: В ПОИСКАХ БАЛАНСА МЕЖДУ ТРАДИЦИЯМИ И ГЛОБАЛЬНЫМИ ВЫЗОВАМИ

В очередном выпуске «Альманаха "За рубежом"» эксперт Центра АСЕАН МГИМО МИД РФ, кандидат исторических наук Никита Куклин исследует уникальный путь Индонезии – от регионального лидера Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) до амбициозного игрока на мировой сцене.

Индонезия, лидер АСЕАН с четвёртым по численности населением в мире, десятилетиями балансировала между геополитическими центрами силы. После разрыва отношений с СССР в 1965 году и длительного периода заморозки контактов лишь к 2000-м годам взаимодействие с Россией приобрело стратегический характер: визит Мегавати Сукарнопутри в 2003 году, Декларация о дружбе и последующее партнёрство на Петербургском экономическом форуме заложили основу для «азиатского поворота» Москвы. Однако двусторонние связи до сих пор страдают от стереотипов – в Индонезии Россию воспринимают через призму голливудских клише, а россияне видят страну лишь как «тропический рай», игнорируя её промышленный и оборонный потенциал.

Экономика страны растёт, но уязвима из-за недостаточной развитости инфраструктуры и зависимости от сырья. Вступив в БРИКС в 2023 году, Джакарта усилила свои позиции, но её амбиции сталкиваются с дилеммой: способна ли она, опираясь на философию «Панчасила» (баланс единства и разнообразия), предложить альтернативу биполярному противостоянию? Или ресурсных возможностей хватит лишь на региональное лидерство? Ответы – в обзоре Никиты Куклина.


Иллюстрация: «За рубежом», Midjourney

28.08.2025
Важное

Источник: газета «За рубежом».
Номер и дата выпуска: № 41, 10 марта 1972 г.

25.08.2026 11:00:00

Эфиоп Йомиф Кеджелча первым в истории пробежал полумарафон менее чем за 57 минут и вернул себе мировой рекорд.

25.08.2026 09:00:00
Другие Статьи

Загадка, о которой до сих пор спорят историки.

В Нью-Йорке открылась выставка об истории Таро с почти 400 экспонатами и гаданиями для посетителей.

Благодаря Тиктоку зоологи нашли новый вид рыб в водяных колонках на границе Индии и Непала.

Продажи автомобилей в Китае падают десятый месяц подряд, зато зарубежный спрос помогает автопроизводителям удерживать объемы.